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第一千五百章 试车场

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    次日,新人生集团的生产基地。

    新人生集团的生产基地,就是之前一直建设的超级工厂。

    这个超级工厂,占地面积达到了12.8平方千米,完全建成之际,就会是臻界最大的生生产基地,乃至于是全世界最大的生产基地。

    新人生集团的超级工厂,不止只生产单种产品,包含的产品会是五花八门,甚至会涉及到不同的行业。

    目前,超级工厂已经投产的产品,已经有处理器、内存、闪存等产品,现在主要以电子产品为主。

    超级工厂目前的发展规划,会以轻工业为主,但未来有可能进军重工业。

    毕竟,超级工厂生产的产品,以苏昱提供的技术为主,而大新闻系统出品的产品,可谓是五花八门,什么技术什么产品都有可能出现的。

    超级工厂的生产方向,未来会涉及重工业,也是有极大的可能性。

    重工业,才是国家的根基,苏昱不可能会放弃重工业,只要有机会,他必然会在重工业上面深度耕耘,以求有重大的发展和进步。

    而如今,超级工厂还建设了一个试车场,一期占地面积达到了120公顷,其中包括了一条椭圆形高速跑道,一块动力测试场地和行驶动力测试场地、操控性能测试环形跑道、坡道和涉水测试路段。可以模拟超过三十多种路面,试验道路总长超过20公里。

    其规格之高,已经是不输给那些大型汽车工厂的试车基地。

    而且,这仅仅只是一期建设工程,而未来必定会随着需求而扩大,具体的建设规模,则是视未来的发展需求而决定。

    苏昱今天就来到了超级工厂的试车场,一是视察,二是试车。

    没错,试车场刚刚投入使用,今天就是要正式试车,而试的车,自然不会是普通车。

    新人生集团在这个试车场的投入并不低,花费了那么多资源,还动用宝贵的土地资源,这更是代表着这个试车场的意义重大,可不是随便建个试车场来玩的。

    这个试车场,自然不是给那些汽车品牌试车所用的,这点钱,新人生集团还看不起,更不可能为此建在超级工厂。

    新人生集团在超级工厂这里,建一个试车场,肯定是有重用,也只可能是为了自家的产品所用。

    虽然,新人生集团目前投产的所有产品,并没有汽车相关的产品,但现在没有,不代表以后没有。

    当新人生集团投资建设一个试车场,就代表着集团将会涉及汽车行业。

    事实上,的确是如此。

    汽车工业的重要性,是很多人都没有意识到的,或者说汽车工业的重要性,已经是超过了大部分人的认知。

    因为,汽车工业是一种综合性产业,汽车产业与其他产业之间,是存在着极强的关联性。

    单单是设计方面,一辆汽车的设计,几乎是理工类知识的一个集合,从机械设计、空气力学、热学、人体工程学、电工电子技术、自动化技术、物理、材料、光学、计算机、雷达测控技术、石油化工、纺织、产品设计、环境保护、经济管理等等,涉及了大多数行业,生产一辆汽车,可以说是一个产业链投影。

    而汽车,也是集钢铁、石油、化工、电子以及纺织、建材等众多工业产品于一身的第一产品,其重要性是超过很多人的想象。

    根据有关的统计资料表明,生产汽车可以涉及到100多个工业部门,对工业的影响率可以达到20%。

    美国的汽车产业,消化了本国钢材总产量的10%,铝材的20%,玻璃和半导体元件的25%,橡胶的40%。可以说只要抓住了汽车产业这个龙头,可以带动一大批产业部类的发展

    有资料显示,汽车工业每增值1元,就会给上游产业带来0.65元的增值,给下游产业带来2.63元的増值。

    汽车工业以及汽车行业的成败,现在已经成为衡量一个国家软硬实力的标杆,也是估量国民生活水平的重要刻度线。

    而且,现在的汽车产业,也是国家税收的重要来源,同时也是保障就业的重要渠道。

    在2004年,臻国的汽车行业,直接从业人员近440万人,相关从业人员近8000万人;占全国就业人数的十分之一左右。

    可想而知,汽车工业的重要性,这是国家发展的重中之重。

    汽车工业是非常重要的,但臻国的汽车行业非常发达,可相关工业水平,却一直未能达到最高水平,跟顶尖汽车工业国家,还是存在着一定的差距。

    尽管,臻国已经是连续十年,成为全臻界最大的汽车市场,全年汽车产销分别完成5560万辆和5616万辆,可就算是如此,臻国汽车产业依旧算不上发达,甚至可以说是孱弱。

    而这个问题,就出自于汽车的核心零部件,臻国在核心零部件中,自主研发能力不够,现在与老牌汽车强国的制造水平,还有很大的差距,依旧是需要进口核心零部件,而无法做到完全自产。

    这就是臻国汽车产业的问题所在,哪怕国家在近些年来,一直在加大自主研发能力,可这么大的差距,也不是短时间可以弥补的。

    对于这一点,苏昱是看得清清楚楚,而且也知道很多国人买车,基本都是认为国家车好,就算是买国产车,也是要看核心部件是否进口。

    不过,他也知道这不能责怪消费者,而的确是国产部件和进口部件,的确是存在着差距,哪怕是价格相差巨大,还是让人优先选择进口部件,以及进口汽车品牌。

    如果想要改变这种情况,苏昱知道只能加大自主研发,然后追上乃至于是超越进口品牌。

    只要这些核心部件的水平,超过进口品牌的话,那他相信国内的消费者会很乐意支持国产品牌,而如果做到质优价廉的话,那全球的消费者都会追捧臻国汽车品牌,就犹如现在的消费者追求外国汽车品牌一样。

    这说起来容易,做起来难。

    如果那么容易实现的话,臻国汽车产业,早就突飞猛进了,怎么可能现在还处于落后。

    更何况,那些汽车制造强国,本身就存在着巨大领先优势,而庞大的销量,以及可观的利润,可以让他们不断的投入研发,从而继续保持着领先优势。

    长期下去,这些汽车制造强国的优势,会越来越大,而臻国想要追赶,又谈何容易。

    对于这一点,苏昱还是非常清楚的。

    他知道本国的汽车产业存在着很大的差距,想要实现追赶,并不是易事,更别说是超越。

    就算可以做到,也是需要许多年的积累,而不是短时间可以实现的。

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