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第一千六百零五章 搞定设备

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    在演唱会结束的第二天,苏昱开始了新工作。

    尽管,演唱会的影响还在持续中,关于演唱会的热搜,依旧是层出不穷。

    但苏昱已经没有把重心,放在演唱会上,而是其他工作。

    对于他而言,演唱会已经结束了,没有必要继续关注了,把宝贵的时间,用在更重要的其他工作上,才是至关重要的。

    不过,这七场演唱会给苏昱,带来的收获,也是极大的。

    七场演唱会,产生了极多的爆点值,外加《龙兄虎弟》这部电影带来的爆点值,这让他凑够了第一批制造设备。

    现在苏昱已经可以补足造车所缺少的制造设备,也就代表着新人生集团的造车产能,可以进入批量化生产。

    在开演唱会的这几天里,他也是主要忙这件事。

    而现在,苏昱已经兑换了所有的制造设备,并且都送去了超级工厂那边进行安装。

    只要所有的制造设备都安装到位的话,那新人生集团就可以正式量产汽车,只是前期的产量不会太高。

    不过,新人生集团的汽车生产基地,难度比其他汽车工厂要高上十倍都不止。

    这除了汽车比较先进以外,更多的是生产线的不同,以及功能不一样。

    其他汽车工厂,其实主要以组装和检测为主,而各个部件是由不同的公司,不同的工厂负责,最后再统一送到汽车厂进行组装和检测。

    而新人生集团的汽车生产基地,就不是这种模式。

    新人生集团的汽车,除了一些内外饰以外,会由江氏集团负责生产,其他部件,全部都由汽车生产基地负责生产以及解决。

    也就是说除了一些内外饰以外,汽车生产基地会完成部件的生产、组装和检测。

    其中的工作量,比起其他汽车工厂,要大上十倍都不止,产能提升自然是更加艰难了。

    一辆汽车,从设计到投入使用,其中可能需要几十家不同的公司,乃至于是几百家公司共同完成,而像新人生集团这样,以一家公司解决八成以上的生产,这是很难想象的。

    如果其他汽车企业,想要做到这一点的话,先不说技术和资金的难题,单单是工厂的面积可能就要扩大十倍都不止,才可以放得下所有的制造设备。

    不过,新人生集团的汽车制造设备,倒也没有占多大的地方,只是比常规汽车工厂的生产线,多占了两三倍的面积而已。

    新人生集团的汽车生产基地,可以完成超十倍的工作量,但面积却只是大了两三倍,可见其高效率。

    一辆普通的轿车,由多少零件组成,这并没有一个统一准确的答案,有人说是一万多件,也有人说是三万多件。

    但不管是多少零件组成一辆轿车都好,可以肯定的是这过程是极其复杂,从零到有,生产一辆轿车,难度是非常高的,投入的资金也是一个天文数字。

    不过,新人生集团的汽车,较为特殊一些,已经是和现在的汽车有很大的出入。

    很多零件都被简化,以及一些零件都做成了一体化,也因此做到了零件数量的大幅度减少。

    这么做的好处是非常多的,可以降低生产难度和成本,节约大量的生产时间,同时,也可以降低维修保养的难度,尽量做到了傻瓜化。

    当然,安全保障也是大幅度提高,而不会因为零件数量的减少,而导致安全性能的降低。

    如果不是零件数量的大部分减少,就算是新人生集团也是很难承包所有零件的生产,或者说生产基地的面积,可能就要扩大十倍都不止了。

    正因为苏昱给出的汽车,是属于未来的产物,直接简化了生产过程,大部分降低了生产难度,制造设备占用面积也一样大幅度缩小,才可以让新人生集团完成主要零件的生产,只有一些内外饰才需要对外采购。

    而且,就算是内外饰的生产,也是由新人生集团和江氏集团直接对接,由苏昱提供技术支持,让江氏集团完成工艺上的提升,才可以保证生产符合条件的内外饰。

    苏京墨那边的团队,都已经进行初步的估算。

    如果开始大规模生产后,汽车的生产成本会有很大的降价空间,可能只需要五分之一的成本,就可以拥有一辆豪车的体验。

    这种汽车的产量越大,成本就会越低,低到让人难以想象。

    而这种低成本的生产,也让新人生集团可以有足够的底气,跟任何一家汽车品牌竞争,也是可以击垮所有品牌带来的优势。

    就算是打起价格战,新人生集团也是可以丝毫不怂,并且可以做到其他汽车品牌无法的低价。

    毕竟,以新人生集团的生产成本,可以做到五分之一,这是其他汽车品牌绝对无法做到的,打起价格战自然是无往而不利。

    最重要的是,新人生集团就算是低端车,也不差于其他品牌的中端车,在性能方面,更是可以比肩高端车,甚至在很多方面,是豪车都无法相提并论的。

    而中端车,更是可以秒杀所有的高端车了,最多也只是一些内外饰的差距。

    至于新人生集团的高端车,那就更不用说了,那是属于汽车产业的最高结晶,与现在的汽车,可能有十年以上的差距,领先十年以上。

    关于新人生集团的汽车生产,国家政府也给予了最大的支持。

    虽然说,新人生集团还没有正式对外公布,可生产汽车这么大的动作,国家政府不可能不知道。

    最重要的是,一辆汽车不是生产出来,就可以上市销售,从生产到销售,是需要通过很多审核,很多环节都是需要一些政府部门的通过,才可以允许上市。

    所以,新人生集团也不可能等到汽车开始量产后,才开始慢慢申请这些审核,肯定是会提升申请审批。

    而国家就是在这些方面,给予支持,优先审核新人生集团提交的资料,所有环节都开绿灯,一分一秒都不会让其等待,而会以最快的速度通过审核。

    只要没有任何问题,那新人生集团生产和销售汽车,就不会遇到任何阻碍,而是会以最少的时间完成所有的手续。

    对于新人生集团的汽车项目,国家的支持,当然不会只有这么小的力度,而是多方位的。

    本来,国家还想给予最大的税收优惠政策,甚至是短时间的免税,让新人生集团可以进一步降低成本,拥有更大的竞争优势。

    但苏昱和苏京墨都认为没有这个必要,不需要通过这种方式,来获得优势。

    所以,新人生集团的汽车生产和销售,按照正常的税赋政策就足以了,并不需要额外的优惠。

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