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第一千六百三十二章 经销商的条件

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    对于“光线”的销售渠道,苏昱和苏京墨也考虑过多种方案。

    一开始的时候,苏昱和苏京墨都没有想过建设实体销售渠道,而是想要和各大经销商合作。

    毕竟,他们也不打算把产业链的所有利润都吃掉,不想承包所有的环节,一些环节还是准备对外合作,这也可以快速建立起庞大的销售渠道。

    而如果是从零开始打造建设自身的销售渠道,耗费的资金和资源是一回事,主要是需要的时间太长了。

    开一家4S店,可是需要不少时间,而想要覆盖全国,更是需要极长的时间。

    开实体店,可不像开网店那么简单,从选址到装修,还有员工培训,都需要耗费不少时间,可是一朝一夕就可以完成的。

    所以,苏昱和苏京墨从一开始的时候,也没有考虑过开实体店,而是准备和各大区域的经销商合作,将“光线”送进现有的4S店销售,这样也算是互惠互利。

    这种方式的话,新人生集团可以马上拥有现成的销售渠道,可以快速覆盖全国的市场,而各大经销商和4S店都可以从中获得部分利润,不至于失去客户和市场。

    对于这种双赢的局面,苏昱和苏京墨都是乐意见到,也是不想和全世界所有企业为敌。

    而从一开始的时候,新人生集团也是往这种方案进行发展的。

    可问题是,这些经销商看中了“光线”的前景,又认为新人生集团作为汽车行业中的后来者,现在正是最需要销售渠道的时候,对渠道的依赖度极高,离不开这些掌控着大量销售渠道的经销商,也就联合起来,开出诸多条件。

    其他条件,苏昱还勉强可以考虑一下,但这些经销商想要拿走“光线”的零售价,这就是他无法接受的。

    关于“光线”的零售价,这是他必定要掌控的一点。

    不单单是“光线”,而是新人生集团旗下所有商品,他都必须牢牢控制零售价,而不能由销售平台来定零售价。

    当然,苏昱并不是不允许卖低价,而是不允许卖高价。

    只要是按照正常出厂价来拿货的话,代理商想要卖多低的价格都可以,甚至是白送给消费者,他都不会管的。

    至于低价出售,会不会损害到品牌的档次,苏昱是没有担心过这个问题的。

    那些依靠着噱头和宣传,而没有真材实料的商品,才会担心降价会影响到品牌的加成,以后就很难得到品牌加成,才会限定降价。

    但苏昱的商品可不会存在这种问题,那么抢手的商品,可不会出现这种情况,而他也没有想过在售价方面有品牌加成,而是采取的是一分钱一分货的策略。

    当然,新人生集团的所有商品,任何销售平台都不愁卖,自然是不可能出现低价出售,他们巴不得加价高价卖出去。

    而这也是苏昱不允许的地方,新人生集团会对商品进行一个限价,不能高于这个范围,代理商的利润基本是固定,而不能因为商品好,不能供不应求就涨价。

    毕竟,新人生集团的所有商品,都有一个共同点,那就是物美价廉,相对比同类商品,都是物超所值,以性价比最高而知名的。

    这样的定价策略,本身就是为了优惠消费者,让消费者都可以用最低的价格,买到最好的产品而已。

    以这些商品的优势,就算价格再翻一倍,也一样是不愁卖的。

    但新人生集团都没有涨价,哪怕是再抢手,还是按照原价出售,一直都没有涨价,而销售方因为有合同限制,同样是不能加价出售。

    如果新人生集团放开这个条件的话,那销售平台一定会疯狂涨价。

    到时候,新人生集团的利润没有增加,销量反而降低了,消费者也没有拿到实惠,反而是花了大价钱才买到商品,最后的利润全部被销售平台拿走了。

    如果想要赚这些利润的话,新人生集团早就涨价了,又何必便宜了这些销售平台。

    因此,苏昱一直以来都是坚持这一点,所有的零售价格都必须由新人生集团来决定,销售平台不能超出这个范围。

    但这次的汽车经销商,看新人生集团是汽车新兴品牌,没有任何基础和底蕴,认为新人生集团必须和他们合作,才可以进入汽车市场。

    有恃无恐的经销商,全部联合起来,要求新人生集团交出这个权利。

    如果接受这个条件的话,一旦“光线”成为爆款车,那这些经销商必定会疯狂涨价,消费者需要加很多钱才可以买到这款车。

    到那时候,“光线”的销量必定不能达到预期,新人生集团的总利润自然也会受损,消费者也花了更多的钱,只会肥了各大经销商而已。

    对于这种条件,苏昱听到后,直接拒绝了。

    这些经销商想要合作,就必须由新人生集团来决定“光线”的零售价,如果不能接受这个条件的话,那这次的合作是一拍两散。

    这些经销商认为新人生集团没有销售渠道,才敢于这么有恃无恐,也认为如果新人生集团不合作的话,那只能两败俱伤,这才让他们以为吃定了新人生集团,后者必定会让步。

    但可惜的是,苏昱并不这样认为,也没有觉得新人生集团销售汽车,就一定离不开这些经销商。

    的确,如果新人生集团和这些经销商合作的话,可以更好的覆盖全国的汽车市场,省心省力,可以节约大量的人力物力财力,这是无需质疑的。

    但也不代表新人生集团离开这些经销商,就彻底玩不转了,这也是不可能的。

    在苏昱看来,不和这些经销商合作,也不会两败俱伤,充其量也只是耽误一点时间,但不算是大事。

    这些经销商有恃无恐的话,那合作也没有意义了。

    与其被这些经销商掌控了决定权,还不如让新人生集团开始建设销售渠道,虽然会耗费不少时间和资源,但却是完全可控,更加稳定。

    长期发展来看的话,这种方案更加稳妥一些,也让集团在汽车产业的发展,可以更全面一点,而没有明显的短板。

    等到新人生集团建设好实体销售渠道后,那对这些经销商来说,就是一个致命的打击。

    那时候,就算是这些经销商哭着求合作,苏昱也不可能会答应。

    在这个时候,他已经给予了机会,让这些经销商都可以分一杯羹,但他们不意义,反而是想要拿走最大快的蛋糕。

    那苏昱做这个决定的时候,也就没有任何心理负担。

    这些做惯大爷的经销商,也应该被扫进历史的尘埃中,不怪其他人,只怪他们过于贪婪。

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