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第一百二十五章 遭遇西方阻击,联盟举步维艰!

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    科技最狂潮正文卷第一百二十五章遭遇西方阻击,联盟举步维艰!第一集团被踢出汽车联盟的事情传出,迅速震撼了整个世界。

    所有人都被震惊了,没人能够相信,高原居然敢下这么重的手,把权柄滔天的行业第一大佬直接拿下。

    “高老板这是在作死的路上越走越远啊。”

    “没办法,高老板这种短平快研发企业,和按部就班的行业巨头,本来就尿不到一个壶里。”

    “老大的面子谁敢不给?这下有趣了,怕是要打起来呢!”

    “第一集团绝不会善罢甘休的,高老板危矣。”

    “搬来小马扎,前排围观!”

    “说来说去都是华夏企业,就算打起来也是内战,没什么光彩的。”

    各大论坛里,网友们议论纷纷。

    基于第一集团过往的历史,大多数网友都支持高原,然而也有理智的网友指出,这样搞只会加强内耗,给外企留下可乘之机。

    果不其然,趁着华夏还未能形成统一阵线,全球汽车巨头纷纷趁机推出自己低价燃油车,抢占刚需市场。

    固态电池汽车产能一时半刻上不来,市场处于供不应求阶段,4S店和代理商手中的订单,几乎都要排到后年了。

    然而另一方面,人民群众不可能无休止等下去,该买车的还是要买,既然固态电池汽车买不到,那就只能退而求其次,购买传统燃油汽车。

    平心而论,购买燃油汽车也并非没有好处,毕竟那些车型已经在市场销售很多年,口碑有保证,加之整车降价,燃油降价,性价比变的非常突出,对消费者还是很有诱惑的。

    十一月初,第一集团仿佛赌气一般,将奥迪Q5L的起售价,从三十八万元,一口气打到十九万八千元,并且还赠送全车保险,免费保养之类的优惠政策,迅速吸引了不少的消费者。

    “买什么电动汽车?十九万八的Q5难道不香吗?”

    “所有汽车厂家为了抵御即将到来的固态电池风暴,全都在疯狂降价!”

    “前两天我接到促销信息,奔驰C200L降到十八万六千八了!而且还提供了三年无息贷款!”

    “本田神车思域,价格被打到了八万二!”

    “飞度五万八,就问还有谁!?还有谁!?”

    “这么算起来,燃油车已经比固态电池车便宜很多了呢!”

    “而且人家燃油车现货,固态电池车缺货缺到飞起。”

    “哎,我是真想支持一把国产电动车,但看着燃油车价格蹭蹭往下掉,我必须承认,内心其实已经开始动摇了。”

    “同意楼上的,到底还要不要等固态电池车?现在十万块已经能买到非常好的燃油车了,好想出手啊。”

    “不愧是国际巨头,传统车企疯起来,连自己都打!”

    “等着瞧吧,这才是第一轮降价,为了生存,他们肯定会血战到底的。”

    临近年尾的时候,形势急转直下。

    本来各大车企出于年终考核的需要,会在每年末期大规模降价促销,今年迎上高原的固态电池风暴,更是使出了吃奶的力气。

    不仅价格一路向下俯冲,连创新低,还搞出各种千奇百怪的促销活动,和新成立的华夏固态电池车联盟拼死一战。

    十一月中旬,高原接到长安集团朱老总的视频电话,并且得到了一个坏消息。

    “我们的订单数量开始下滑了。”朱老总毕竟是老江湖,尽管情况不妙,但他依旧不动声色的说道:“越来越多潜在客户,在疯狂价格攻势之下,重新选择了燃油车,相信吉利,比亚迪,他们应该也是同样的状况。”

    “现在的形式很糟糕,我们刚刚成立联盟,需要时间来做大市场,而那些国际巨头,恰恰不想给我们时间。”

    高原耸了耸肩膀,“很正常,话说那些家伙还真是够狠的,就在昨天,本田集团宣布,把旗下畅销车雅阁的起步价,调整到九万八千元。”

    “不到十万啊,这种价格谁要是不心动,那才叫傻子呢,毕竟本田雅阁真的是一辆好车,我爸十几年前买了一辆,到现在还停在公司地下车库里。”

    “前几天我是试了试,一次就打着了,除了样子破旧之外,开车上路一点毛病没有。”

    “假设我是普通消费者,九万八一辆的本田雅阁,还有三年无息贷款,附送本田黄金售后服务计划,我也会考虑的。”

    朱老总抬了抬眼镜,沉声道:“这只是一个开始,丰田陆地巡洋舰,奔驰G500,这类过去要加价才能买到的畅销车,一直处于缺货状态,可现在突然间就有货了,而且价格直接腰斩。”

    “相信用不了多久,我们就能看到过去连想都不敢想,完全匪夷所思的价格,以及无数种吸引眼球,设计劲爆的新款车,跳出来和我们争夺市场。”

    高原道:“从南京到北京,买的没有卖的精,他们的算盘很简单,整车卖低价,通过减配,零部件销售,以及附加金融服务,来维持平衡。”

    “毕竟燃油车不像电动车,零部件数量巨多,很多还是易损件,消耗件,使用成本是比较高的。”

    “而电动车从本质上来说,只有一个核心零部件,那就是电池,电池成本占到总成本的一半,甚至六成,只要电池不出问题,电动车完全可以把使用成本压到每公里七分钱的程度。”

    朱老总耸了耸肩,“道理我们都懂,关键是燃油车实在太便宜了,像思域这级别的车,我们要十四五万,燃油车平均只要七八万,差价近乎一倍。”

    “消费者难道不知道,电动车买的贵,用的便宜吗?”

    “他们当然知道,但白花花的银子就摆在那里,老百姓的钱可不是大风刮来的,掏出七万买车,和掏出十四万买车,压力截然不同,所谓零割肉不疼,就是这样的道理。”

    高原微微蹙眉,没有接朱老总的话。

    观察了一下高原的反应,朱老总继续说道:“我听说,明天北美那边将会召开一场规模空前的发布会,你和上面走的比较近,知道具体内容吗?”

    高原笑了笑,他最近的确经常去帝都,会见一些不能说的大人物,以朱老总的身份地位,知道这件事倒也正常。

    “西方组建了汽车联盟,日本,德国,北美,法国,韩国,印度等地的汽车巨头,全都加入其中。”高原沉声道:“从目前的情报来看,事情比较麻烦,汽车联盟要把低价倾销作为一种战略,长期持续下去。”

    “简单来说呢,就是这些西方汽车巨头,要对我们进行极限打压,直到把我们搞死为止。”

    朱老总微微一怔,随后咬了咬牙说道:“西方把持汽车产业已经很多年了,别的不说,光是华夏市场,每年就给这些汽车巨头,贡献几千亿元利润。”

    “在持续多年获取高额利润后,巨头们反正已经赚得盆满钵满,转过身来,再和我们拼价格,他们当然底气十足。”

    高原点了点头道:“听说连上游零部件企业,例如大陆,博世,电装,采埃孚等等,他们也加入了联盟,也会极限压低产品的出厂价格。”

    “而在金融方面,华尔街以及欧洲,日韩的财阀集团,将会给予汽车联盟资金支持,为他们输送弹药,帮助打赢这场战争。”

    “毕竟是每年几万亿美元的汽车产业啊,没人能输得起。”

    朱老总听了高原的话,顿时倒抽一口凉气,“从零部件到整车,极限压低成本和售价,外围还有金融资本支持,看来我们处境,比想象中还要艰难啊。”

    “最近半个月,你已经两次进京了。”犹豫了一下,高老板还是问出了心中的疑惑,“上面究竟什么意思?国家队到底准备什么时候下场?”

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